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機場捷運本（十二）月四日完成初勘作業，接下來若順利通過交通部履勘，並完成改善項目，就可取得營運許可。面對各界關注機場捷運何時通車，交通部長賀陳旦始終未見鬆口。機場捷運能否營運應就專業做審慎評估，以安全為首要前提，而非為了提前通車而通車。

上（十一）月二日，立委鄭寶清在交通委員會以系統穩定性測試標準已達百分之九十九點零八，要求機場捷運在明年三月前通車，當時賀陳旦僅表示機場捷運有機會在明年上半年通車。而在機場捷運完成初勘之後，立委又頻頻關注通車日期，賀陳旦被迫承諾，願意朝明年二月前通車目標努力。

機場捷運建設計畫最早可溯及省府時期，因機電系統整合出包，通車日期六度跳票，政府遭譏諷二十年蓋不出一條捷運，各界對工程品質也多所質疑。回想當年全台第一條捷運木柵線及高雄捷運通車之初所出現的營運亂象，直通機場國門的捷運，第一次要營運上路，當然要有更周延的準備。

讓機場捷運早日通車，是許多國人的期待。可就如同賀陳旦自己所言，任何交通政策上路，都應以民眾安全做優先考量。當立委頻頻關注何時可以通車，「機場捷運安全嗎？」恐怕才是民眾更擔心的問題，而負責最後把關的交通部與桃捷公司，可別忘了通車前要做好該有的安全評估。

中國時報【鐘武達╱彰化報導】

黑心錢一律沒收！《刑法》「沒收」新制7月1日上路，彰化地檢署「追討犯罪所得專組」針對電鍍廠排放廢水、盜採海砂等環保及破壞國土案件從嚴追訴，短短5個月查扣的犯罪不法所得已超過4億3156萬元，成績相當亮眼。

彰檢主任檢察官黃淑媛指出，《刑法》「沒收」舊制，原則上必須是被告名下的犯罪所得才能沒收，但新制，則是除了被告以外，第3人的資產若與犯罪有關，在一定要件下，也可以一併沒收或追徵。她舉例，「就算是已經送給了小三當禮物，也可以沒收！」

彰檢為了貫徹新制剝奪犯罪所得以及保護被害人的立法精神，7月1日起成立「追討犯罪所得專組」與「犯罪所得查扣變價小組」負責相關業務的籌畫與執行，並且針對重大食安、環保以及破壞國土等犯罪案件從嚴追訴。

4個多月來，彰檢追訴並查扣的犯罪所得主要犯罪對象為電鍍廠排放廢水、盜採海砂、違法使用廢爐碴、任意棄置事業廢棄物等，其中去年的盜採海砂案查扣犯罪所得9898萬元，最近偵結起訴的1起皮革工廠排放廢水案查扣犯罪所得更高達1億1556萬元。

檢察長黃玉垣強調，目前彰檢落實沒收新制在環保案件的成效，將進一步推展到食安、毒品、甚至是貪瀆及其他重大刑案，也期許檢察官能夠習慣新制，透過全面的犯罪所得追討及查扣，嚇阻犯罪。

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