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旺報【記者吳泓勳╱綜合報導】

人民幣持續看貶，讓投資人擔心荷包是否安全與未來投資風向？北大國家發展研究院長姚洋指出，人民幣貶值主要是對美元貶值，但對其他貨幣則略有升值，認為人民幣貶值可能將要觸底，對聰明、長期投資者而言，現在可能是買進人民幣，賣出美元的時候，從去年8月11日到現在，人民幣對美元已貶值10%，這代表中間匯差已有10%獲利空間。

對近期人民幣貶勢，姚洋表示，整體上人民幣沒有任何貶值基礎。去年大陸經常帳盈餘是6000億美元，創下有史以來最高，而2007、2008年的經常帳盈餘占國內生產毛額（GDP）已高達10%，但那時候的GDP總量也小。直到現在大陸已有6000億美元的外匯盈餘，反問這樣的一個經濟體，貨幣有什麼理由貶值？

姚洋說，人民幣這波貶值更多是對美元貶值，但跟1年半以前相比，對其他貨幣還是略有升值，且由於人民幣與美元掛鉤，因此在2015年8月11日之前，人民幣在美元帶動下的被動升值很多，現在等於是回調，這也是人民幣貶值的原因。

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（中央社澎湖縣8日電）興航停航後，衝擊台澎交通，澎湖各界今天聯袂赴北請願爭取民航局要補足興航遺留航線缺口，同時要求澎湖航線與國際航線綁在一起，至遲在明年2月15日前定案，讓台澎空中交通維持順暢。

交通部次長王國材允諾民航局會以最大的運量來協助，讓台澎空中交通維持順暢。

復興航空在台澎空中航線交通中扮演重要角色，佔有近4成的航班，在11月22日宣佈停航後，雖然時值旅遊淡季，但仍對台澎空中交通疏運，造成影響，尤其是緊接著元旦和春節等連續假期等輸運高峰，更引起地方府會等單位關注。

澎湖縣議會議長劉陳昭玲代表請願團，向交通部提出包括全面接手復興航空之前飛航澎湖的所有航班及運量，至於航權未那家業者接手或重新分配航線，需在明年2月15日儘早拍板定案，未恢復原常態航班運量前，請民航局協調馬公機場及各該機場，延長營運時間、員工權益、澎金航線早日復飛和增加早班機以利海鮮配運等10大訴求。

澎湖各界今天由立委楊曜、澎湖縣長陳光復、議長劉陳昭玲等府會代表與旅遊業界代表等組團前往台北請願，包括王國材與民航局長林國顯等人出面與澎湖代表見面，並接下請願書。1051208

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